Llego la Aprilia RSV4 RR 2018 a la Argentina, una moto pura sangre Italiana

Las motocicletas de gama alta se enfrentan a la fusión rápida, tan estable como los sedanes familiares, los cuales tiene una serie vertiginosa de características para mantener al piloto en control.

La reputación, las miradas y los sonidos de la RSV4 se lo han ganado debido a lo que la gente recuerda ya sea su bicicleta favorita o no.

Un motor V4 ruidoso en 65 grados hace una nota de escape insuperable en la industria, y Aprilia se ha encargado de hacer la RSV4 RR una de las mejores maquinas de manejo disponible desde el principio.

Motor de la RSV4 RR

La nueva RSV4 RR viene con un motor con normativa Euro 4 que supera los 200 CV, el nuevo sistema electrónico, las suspensiones y los frenos son realmente completos.

El motor de la nueva Aprilia RSV4 RR es de 999.6 cc de cuatro cilindros en uve longitudinal de 65 grados, con una potencia de 201 CV a 13.000 rpm y 115 Nm par motor a 10.500 rpm, todo asociado a una transmisión de seis velocidades.

El escape es con salida lateral 4-2-1 y el embrague es un multidisco en baño de aceite.

Tecnología y Seguridad en la RSV4 RR

Cuenta con APRC (Aprilia Performance Ride Control) que lo hace llegar más lejos incluyendo aplicaciones que lo mantienen ligero, permitiendo simplificar el soporte físico para mejorar su funcionamiento, usando todos sus sistema como lo son: ATC, AWC, ALC, AQS (permite subir marchas y también reducirlas), APL (limita la velocidad máxima), ACC (nueva electrónica que establece una velocidad de crucero sin tocar el acelerador).

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Chasis

El chasis de la Aprilia RSV4 RR es doble viga de aluminio con amortiguador de dirección Sachs sin ajustes, la suspensión delantera es una horquilla invertida Sachs con barras de 43 mm, la suspensión trasera es un monoamortiguador Sachs ajustable.

En cuanto a los frenos del RSV4 RR tenemos un doble disco delantero flotante de 330 mm, pinzas radiales Brembo M50 monobloques de cuatro pistones, pastillas sinterizadas y ABS Bosch 9.0 MP.

El freno trasero es un monodisco 220 mm con pinza de freno Brembo.

La nueva Aprilia RSV4 RR se podrá conseguir en negro o gris mate con llantas en rojo.

Ficha técnica de la Aprilia RSV4 RR 1000

Configuración de motor 4 cilindros en línea
Ciclo de motor 4 Tiempos
Distribución 4 válvulas, DOHC
Refrigeración agua
Cilindrada (cc) 999.0
Diámetro de cilindros (mm) 78.0
Carrera de cilindros (mm) 52.3
Relación de compresión 13.6:1
Potencia máxima 201.0 cv
Régimen de giro del motor para la potencia máxima (rpm) 13000
Par motor máximo (Nm) 115.0
Régimen de giro del motor para el par máximo (rpm) 10500
Diámetro mariposa (mm) 48.0
Arranque Eléctrico
Potencia del alternador (W) 450
Embrague Húmedo
Número de marchas 6
Reducción primaria 73/44 (1,659)
Relación marcha 1 39/15 (2.600)
Relación marcha 2 33/16 (2.063)
Relación marcha 3 34/20 (1.700)
Relación marcha 4 31/21 (1.476)
Relación marcha 5 31/23 (1.348)
Relación marcha 6 34/27 (1.259)
Reducción final [p.e.: 3.717 (79/46)] : 41/16 (2.562)

Fotos de la Aprilia RSV4 RR 100

Precio de la Aprilia RSV4 RR 2018

La Aprilia RSV4 RR 1000 llega al pais con un precio base de us$ 39.000 dolares americanos.

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Esta Aprilia al igual que la RSV RF vienen importadas directamente desde Italia.

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