El nuevo Onix 2020 Turbo ya está a la venta en el pais vecino Brasil y listo para mantener el liderazgo del modelo anterior.
Impulsado por un motor Ecotec 1.0 Turbo de tres cilindros, el nuevo Onix LTZ ofrece un gran rendimiento después de la actualización.
Además, el cambio manual le permite explotar aún más su fuerza.
Razonablemente equipado, el Onix LTZ 2020 turbo todavía se destaca por tener internet a bordo y cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes.
Exterior Onix Turbo
Más grande, el Chevrolet Onix LTZ 2020 realmente muestra que creció cuando se mira en vivo. El compacto se ha vuelto más completo y tiene una huella estética aún más deportiva.
Esto se destaca por las llantas negras de 16 llantas con neumáticos 195/55 R16.
La escotilla todavía tiene espejos negros que refuerzan esta propuesta.
El frente con grandes faros y luces antiniebla circulares cautiva a quienes lo ven. El parachoques con spoilers integrados en el diseño también ayuda en el aspecto.
En la parte trasera, el nuevo Onix llama la atención por las luces traseras con forma de LED y forma rectangular, que algunos dicen que incluso se parecen a la antigua Serie 1 de BMW.
Las perillas con botones de entrada sin llave, grandes espejos retrovisores y antena de techo estilizada vienen con la versión LTZ.
Interior Onix Turbo
En el interior, nuevo Onix LTZ 2020 turbo tiene un diseño moderno pero funcional, con una buena vista del clúster analógico.
Los acentos grises brillantes se encuentran en las manijas de las puertas, la consola central, el panel de instrumentos y los difusores de aire laterales.
El nuevo volante tiene un buen agarre y viene con controles de medios y telefonía, pero desafortunadamente no tiene piloto automático, solo un limitador de velocidad.
En el Onix LTZ, también hay 3 puertos USB (2 detrás), más un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes con un buen tiempo de recarga, dependiendo del dispositivo.
Controles
Los controles del aire acondicionado son simples, mientras que la palanca de cambios tiene una manzana negra brillante. La parte central del panel tiene una textura única.
En la version LTZ, el inicio es por botón, pero sin el inicio remoto en la tecla, aunque se puede hacer a través de la aplicación Chevrolet.
El vidrio, los espejos y las cerraduras son eléctricos, pero no hay luces de lectura ni retroiluminación, un pecado. Los espejos de la sombrilla tampoco. El espejo retrovisor interno es de día y de noche.
Los asientos tienen un buen patrón y reposacabezas completos en la parte delantera. Detrás, el asiento está dividido y todos tienen cinturones y reposacabezas de 3 puntos.
Espacio Interior
El espacio interno generalmente solo es aceptable para la categoría, pero cuando tiene en cuenta los 4,16 m de New Onix, debe más.
En el maletero, el auto venía con una alfombra de goma como accesorio. El volumen podría ser mayor, siendo 275 litros según GM, pero 291 litros en el manual.
Motor 1.0 Turbo
El nuevo Onix LTZ 1.0 Manual Turbo puede que ni siquiera tenga ese espacio interno que su tamaño indica y ni siquiera un portaequipajes tan bueno, la corta distancia entre ejes de 2,55 m se interpone en el camino.
El compacto de GM realmente muestra su cara con una caja de cambios manual de seis velocidades.
Libre para cambiar el gusto del conductor, el nuevo automóvil se reúne muy bien cuando requiere el motor 1.0 Turbo de tres cilindros y sin inyección directa (en este caso, no demérito).
El pequeño entrega 116 cabellos a gasolina, siempre a 5.500 rpm.
a 110 km/h, el puntero marca 2.100 rpm. En subidas largas, en forma de colina, dependiendo de la pendiente, puede mantener su ritmo y girar alrededor de 1.500 rpm.
Es decir, no falta fuerza. Y esto se nota cuando se trata de subidas pequeñas, como puentes, donde el Onix LTZ 1.0 Turbo no requiere reducción como en un automóvil aspirado, por ejemplo.
Chevrolet Onix Turbo Ficha Tecnica
Motor / Transmisión
- Número de cilindros: 3 seguidos, turbo, flex
- Desplazamiento – 999 cm³
- Potencia: 116 CV a 5.500 rpm (gasolina / etanol)
- Par: 16.3 / 16.8 kgfm a 2,000 rpm (gasolina / etanol)
- Transmisión – manual de seis velocidades
Rendimiento
- Aceleración de 0 a 100 km / h – 9.7 segundos
- Velocidad Máxima – ND
- Velocidad a 110 km / h – 2,100 rpm
- Consumo urbano – 11,5 km por litro (gasolina)
- Consumo en carretera: 16.8 km por litro (gasolina)
Suspensión / Dirección
- Delantero – McPherson / Trasero – Eje de torsión
- Electrico
Frenos
- Discos delanteros y traseros ABS y EDB
Ruedas / Neumáticos
- Llanta de aleación 16 con neumáticos 195/55 R16
- Dimensiones / Pesos / Capacidades
- Longitud – 4.163 mm
- Ancho – 1,746 mm (sin espejos)
- Altura – 1,475 mm
- Entre ejes – 2.551 mm
- Peso en orden de marcha – 1,075 kg
- Tanque – 44 litros
- Maletero – 275 litros
Chevrolet Onix 1.0 turbo ficha tecnica
| Combustible | nafta |
| Cilindrada | 1200 cc |
| Potencia | 116/5500 cv/rpm |
| Torque | 160/2000-4500 N·m/rpm |
| Alimentación | inyección electrónica multipunto |
| Cilindros | 3 en línea |
| Válvulas | 12 |
| Sistema start / stop | no |
| Aceleración 0-100 km/h | 11,5 s |
| Consumo en ciudad | 9,7 l/100km |
| Consumo en ruta | 7,9 l/100km |
| Consumo mixto | 8,3 l/100km |
| Velocidad máxima | 179 km/h |
| Motor – tracción | delantero – delantera |
| Transmisión | manual 6 velocidades |
| Neumáticos | 195/55/R16 |
| Frenos (del. – tras.) | discos ventilados – tambor |
| Suspensión delantera | independiente tipo McPherson con barra estabilizadora |
| Suspensión trasera | semi-independiente con barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos telescópicos verticales |
Chevolet Onix Turbo Precio en Argentina
El nuevo Onix turbo LTZ se vende en las siguientes versiones:
- Chevrolet Onix 1.0T Premier I $1.553.900 Nafta 1.2 L 116cv
- Chevrolet Onix 1.0T Premier II $1.677.900 Nafta 1.2 L 116cv
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