Esta Una de las preguntas más normales entre las personas que tienen un auto y no saben bien de mecanica.

la pregunta tiene una respuesta, es es la que el fabricante diga en el manual mas que nada que cumpla con las especificaciones o normativa.

hay Mucho contenido en Internet sobre este tema pero lo que es cierto es que toda esa información a veces es complicada de leer.

Vamos a simplificar todo ya sea para los entendidos en motores o no.

Aceite Multigrado

El aceite NO evita el desgaste de las piezas del motor, sino que disminuye el rozamiento o desgaste.

Por tanto tenemos según la marca de aceite estamos aumentando o disminuyendo la vida útil del motor.

El aceite multigrado es un aceite que incluye al menos dos grados de viscosidad, una viscosidad para el motor en frío y otra viscosidad para el motor caliente.

cuando el motor trabaja en frío tiene una menor viscosidad y cuando va empezando a calentarse se pone mas viscoso.

¿Que significa 5w40, 10w50, etc?

tenemos la primera cifra que marca la viscosidad en frío y la segunda cifra que marca la viscosidad en caliente.

un aceite multigrado 5w30 quiere decir que tiene 5 de viscosidad en frío y 30 de viscosidad en caliente.

Lo mismo ocurre con un aceite 10w40, 10 de viscosidad en frío y 40 de viscosidad en caliente.

Nuestro motor tiene especificaciones, que vienen en el Manual del vehículo.

En éste podemos ver qué especificaciones tiene nuestro motor y qué aceites podemos colocarle dentro de esa norma.

¿Que Aceite Elegir?

Cuando compramos un auto lo mejor que podemos hacer es poner un aceite de viscosidad baja, como 5w30.

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Al echarle un aceite 5w30 estamos usando un aceite con poca viscosidad, como motores de competición o motores de muchas vueltas.

Asi Estamos alargando la vida del motor con un aceite apropiado.

Cuando el motor tiene 100.000 Km. o mas merece hay que aumentar un grado de viscosidad en caliente, por ejemplo sería mejor que dejemos de echar un aceite 5w30 para usar un 5w40.

¿Por qué aumentar un grado de viscosidad?

El motor empieza a perder milímetros o decimas, centesimas en las piezas que están en continuo roce, y El aceite empieza a ser consumido por el motor ya que éste tiene más espacio donde introducirse.

si aplicamos en nuestro caso un aceite 5w40 estamos aumentando la viscosidad en caliente, esto hace que el aceite sea mucho más viscoso y disminuyamos el roce entre las piezas.

Cuando el coche tenga 200.000 o 250.000 Km, ya debemos aplicar un aceite mas viscoso aun como un 5w50 para aumentar la viscosidad, y De esta forma estaremos alargando la vida del motor por muchos años.

Algunas Preguntas que nos llegaron por nuestra fanpage de facebook

Me compre un Bora 1.9 TDI con 100.000 Km. y el mecánico me recomienda que use 5w30  ¿es conveniente ese aceite?

Cuando ese auto salió a la venta era más que conveniente usar aceite 5w30, Pero si ya tiene cien mil kilómetros sería conveniente que le pusieran un aceite multigrado 5w40 porque se desconoce la vida que ha tenido el motor antes.

De esta forma un aceite con ese aceite mas viscoso deberia andar bien.

Si ves que el motor hace ruido o se siente como roce puedes intentar echarle 5w50.

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