DFSK K01H se presento en Argentina junto con otros modelos similares, este DFSK es un mini Trucks de cabina simple. El auto es uno de los 4 vehículos comerciales que se presento en la Argentina.
DFSK proviene de la división automotriz del Chongqing Sokon Industry Group, que también fabrica motores de automóviles, motocicletas y amortiguadores. La división automotriz del grupo es bien conocida a través de su empresa conjunta con la marca Dongfeng (DFM), que es la segunda mayor empresa manufacturera en China.
DFSK K01H llega con con lo se puede decir las tres B, bueno, bonito y barato, ya que tiene una buena calidad en relación al precio, en donde tenemos para destacar su capacidad de carga de 907 kg y un área de carga de 3,36 metros cuadrados capaz de contener dos Euro palets (caja de carga mide 2300 mm de longitud, 1500 mm de ancho y 335 mm a fondo).
La Mini cabina individual DFSK tiene un radio de giro de solo 9,8 m y es ideal para calles estrechas de la ciudad. Segun la marca ningún otro utilitario de la gama se acerca cuando se compara capacidad de carga, tamaño y precio.
Dentro de la mini cabina DFSK Single Truck hay que decir que es un interior básico pero funcional. Con un cierto encanto utilitario, los plásticos duros insinúan la durabilidad y la funcionalidad sin sentido.
Motor
En Argentina se comercializara en una sola verisión siendo esta de1.3 litros de que produce 82 CV y 103Nm de torque disponible desde 2800 rpm. En cuanto a las marchas tenemos que decir que es manual de 5 marchas y tracción trasera, permitiendo un consumo de 7,1 l/100 km.
Precio y garantía:
El precio del Truck en es de 265.000 pesos. La garantina es de 3 años o 60 mil kilometros.
Ficha Técnica
| Combustible: | nafta |
| Cilindrada: | 1310 cc |
| Potencia: | 82/6000 cv/rpm |
| Torque: | 115/3600 N·m/rpm |
| Alimentación: | inyección electrónica secuencial multipunto |
| Cilindros: | 4 en línea |
| Válvulas: | 16 |
| Sistema start / stop: | no |
| Aceleración 0-100 km/h: | N/D |
| Consumo en ciudad: | N/D |
| Consumo en ruta: | N/D |
| Consumo mixto: | N/D |
| Velocidad máxima: | N/D |
| Motor – tracción: | delantero – trasera |
| Transmisión: | manual 5 velocidades |
| Neumáticos: | 165/70/R13 |
| Frenos (del. – tras.): | discos ventilados – tambor |
| Suspensión delantera: | independiente tipo McPherson |
| Suspensión trasera: | ballesta semielíptica con amortiguadores telescópicos de doble efecto |
| Largo: | 4280 mm |
| Ancho sin espejos: | 1560 mm |
| Ancho con espejos: | N/D |
| Alto: | 1850 mm |
| Distancia entre ejes: | 2760 mm |
| Baúl: | N/D |
| Tanque de combustible: | 40 l |
| Peso: | 1188 kg |
| Capacidad de carga: | 677 kg |
| Altura de piso: | N/D |
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la gran contra que tiene este vehiculo es que tenes que tener el registro de moyano, eso la mata!! con la lifan no necesitas registro de moyano y podes aumentar la capacidad de carga agregandole elasticos!! la lifan foison le gana por lejos