El nuevo Trucks DFSK K01H en Argentina

DFSK K01H  se presento en Argentina junto con otros modelos similares, este DFSK es un mini Trucks de cabina simple. El auto es uno de los 4 vehículos comerciales que se presento en la Argentina.

DFSK proviene de la división automotriz del Chongqing Sokon Industry Group, que también fabrica motores de automóviles, motocicletas y amortiguadores. La división automotriz del grupo es bien conocida a través de su empresa conjunta con la marca Dongfeng (DFM), que es la segunda mayor empresa manufacturera en China.



DFSK K01H llega con con lo se puede decir las tres B, bueno, bonito y barato, ya que tiene una buena calidad en relación al precio, en donde tenemos para destacar su capacidad de carga de 907 kg y un área de carga de 3,36 metros cuadrados capaz de contener dos Euro palets (caja de carga mide 2300 mm de longitud, 1500 mm de ancho y 335 mm a fondo).

La Mini cabina individual DFSK tiene un radio de giro de solo 9,8 m y es ideal para calles estrechas de la ciudad. Segun la marca ningún otro utilitario de la gama se acerca cuando se compara capacidad de carga, tamaño y precio.

Dentro de la mini cabina DFSK Single Truck hay que decir que es un interior básico pero funcional. Con un cierto encanto utilitario, los plásticos duros insinúan la durabilidad y la funcionalidad sin sentido.

Motor

En Argentina se comercializara en una sola verisión siendo esta de1.3 litros de que produce  82 CV y 103Nm de torque disponible desde 2800 rpm. En cuanto a las marchas tenemos que decir que es manual de 5 marchas y tracción trasera, permitiendo un consumo de 7,1 l/100 km.

Precio y garantía:

El precio del Truck en es de 265.000 pesos. La garantina es de 3 años o 60 mil kilometros.

 

Ficha Técnica

Motor

Combustible: nafta
Cilindrada: 1310 cc
Potencia: 82/6000 cv/rpm
Torque: 115/3600 N·m/rpm
Alimentación: inyección electrónica secuencial multipunto
Cilindros: 4 en línea
Válvulas: 16
Sistema start / stop: no

Performance

Aceleración 0-100 km/h: N/D
Consumo en ciudad: N/D
Consumo en ruta: N/D
Consumo mixto: N/D
Velocidad máxima: N/D

Transmisión y chasis

Motor – tracción: delantero – trasera
Transmisión: manual 5 velocidades
Neumáticos: 165/70/R13
Frenos (del. – tras.): discos ventilados – tambor
Suspensión delantera: independiente tipo McPherson
Suspensión trasera: ballesta semielíptica con amortiguadores telescópicos de doble efecto

Medidas y capacidades

Largo: 4280 mm
Ancho sin espejos: 1560 mm
Ancho con espejos: N/D
Alto: 1850 mm
Distancia entre ejes: 2760 mm
Baúl: N/D
Tanque de combustible: 40 l
Peso: 1188 kg
Capacidad de carga: 677 kg
Altura de piso: N/D

 

Confort

Aire acondicionado: manual.
Alarma de luces encendidas: sí.
Asientos delanteros: con ajuste manual.
Asientos traseros: no tiene.
Tapizados: tela.
Cierre de puertas: centralizado.
Vidrios (del. – tras.): eléctricos – fijos.
Espejos exteriores: manuales.
Espejo interior: antideslumbrante manual.
Faros delanteros: fijos.
Faros antiniebla: delanteros y traseros.
Dirección asistida: hidráulica.
Llantas: acero con taza.
Techo solar: no tiene.
Volante: con ajuste en profundidad.

Seguridad

ABS: sí.
Airbag: conductor y acompañante.
Alarma e inmovilizador de motor: N/D.
Cinturones de seguridad: delanteros inerciales.
Tercera luz de stop: sí.

Comunicación y entretenimiento

Equipo de música: AM – FM y CD con lector de Mp3 y tarjetas SD.
Parlantes: N/D.
Conexión USB: sí.

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1 COMENTARIO

  1. la gran contra que tiene este vehiculo es que tenes que tener el registro de moyano, eso la mata!! con la lifan no necesitas registro de moyano y podes aumentar la capacidad de carga agregandole elasticos!! la lifan foison le gana por lejos

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