La CF 800MT representa una motocicleta tipo trail diseñada principalmente para uso en carretera ofreciendo dos variantes: Sport con ruedas de aleación y Touring con llantas de radios y un nivel de equipamiento más avanzado.
La 800 MT Presenta un diseño contemporáneo y atractivo acompañado de un conjunto de características sumamente exhaustivas.
Esta moto presenta el nuevo motor de 799 cc desarrollado en colaboración con KTM siendo el más grande implementado hasta ahora por CFMoto. Es notable que esta motorización previamente equipaba la KTM 790 Adventure.
Dimensiones, peso y capacidades
| Altura del asiento | 825 mm |
| Capacidad del depósito | 19 litros |
| Distancia entre ejes | 1531 mm |
| Versión | Sport |
| Peso en orden de marcha | 231 Kg |
| Largo x ancho x alto | 2234 x 853 x 1277mm |
Motor y transmisión
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
| Caja de cambios | Manual 6 velocidades |
| Embrague | Manual |
| Combustible | Gasolina |
| Configuración | En línea transversal |
| Ciclo | 4 T |
| Nº de cilindros | 2 |
| Distribución | DOHC |
| Cilindrada | 799 cc |
| Diámetro x carrera | 88 x 65.7 mm |
| Potencia máxima | 95 cv a 9000 rpm |
| Par máximo | 77 Nm a 7500 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
Parte ciclo:
| Anclaje | Radial |
| Basculante | En aluminio |
| Chasis | Tubular de acero |
| Nº de pistones | 4 |
| Freno delantero | Disco 320mm |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica invertida |
| Reglajes delanteros | Completos |
| Neumático delantero | 110/80 x 19″ |
| Recorrido delantero | 160 mm |
| Freno trasero | Disco 260mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas |
| Reglajes traseros | Precarga muelle y extensión |
| Neumático trasero | 150/70 x 17″ |
| Recorrido trasero | 150 mm |
