Honda Brasil presenta la Honda CG 160 2022, con nuevo diseño y conservando el conjunto mecánico.
La motocicleta que inauguró la línea de montaje en la fábrica de Manaus, AM, llega a su 45º aniversario.
La Honda CG 160 2022 viene en 4 versiones, Las versiones para 2022 se mantienen en cuatro.
La CG 160 Start presenta un nuevo diseño en el marco del panel de instrumentos y el carenado delantero, con tres opciones de color.
El CG 160 Fan y el CG Cargo también recibieron un nuevo bisel en el tablero, un nuevo carenado de los faros y lados del tanque rediseñados interna y externamente.
Para la CG Cargo, la opción de color es blanco, mientras que para Fan, hay tres opciones de color.
El modelo más prestigioso de la familia, es la CG 160 Titan, también recibió un nuevo marco de panel, nuevo faro y carenado lateral del tanque, exclusivos del modelo, además de una cola con laterales rediseñados.
Colores
La CG Titan 160 2022 también viene con tres opciones de color.
En cuanto a la parte motriz, el chasis tipo Diamond de chapa estampada, en el que el motor tiene una función estructural, se mantiene invariable y es común a todas las versiones de la CG.
La suspensión delantera tipo SFF (Separated Function Fork) se combina con la suspensión trasera bichoque, con amortiguadores de doble efecto que son ajustables en la carga del resorte.
Las Honda CG 160 2022 están equipadas con el CBS – Sistema de frenado combinado, con la CG 160 Start equipada con un freno de tambor en la parte delantera y trasera.
En la CG 160 Cargo, Fan y CG 160 Titan, el freno delantero es de disco y el trasero de tambor.
La ergonomía se destaca en CG. Siendo el modelo más utilizado con fines profesionales, los largos periodos al manillar exigían el estudio de una posición de conducción ideal.
El manillar, las estriberas y el asiento ofrecen un posicionamiento de referencia, en el que la facilidad de conducción se encuentra con la comodidad. En la versión CG 160 Cargo, un robusto maletero, capaz de soportar hasta 20 kg, es equipamiento de serie.
Motor y Chasis
El motor monocilíndrico OHC de 4 tiempos es común a las versiones Cargo, Fan y Titan. Tiene 162,7 cm3, y genera una potencia máxima de 14,9 hp (gasolina) a 8.000 rpm.
El par máximo es de 1,40 kgf.m (gasolina), a 7.000 rpm, incorporando la tecnología FlexOne (Fan, Cargo y Titan), gasolina en proporciones muy diferentes.
En la CG 160 Start el sistema PGM-FI solo admite el uso de gasolina en el motor, el cual mantiene las mismas características de potencia y torque de los modelos FlexOne cuando se alimenta con este tipo de combustible.
El sistema de transmisión por cadena, y la caja de cambios tiene cinco velocidades. El embrague de accionamiento mecánico es del tipo multidisco en baño de aceite.
Suspension y Neumáticos
La suspensión delantera tiene un recorrido de 135 mm. El sistema SFF equipa al Honda CG desde el modelo 2018. El sistema de suspensión trasera, cuyo recorrido es de 106 mm, utiliza dos conjuntos resorte-amortiguador de doble acción con posibilidad de regular la carga del resorte en cinco posiciones, conectados al Robusta báscula colgante de acero.
En las Honda CG 160 Cargo, Fan y CG 160 Titan, las llantas son de aleación ligera de cinco radios dobles, mientras que en la CG 160 Start son de radios, con llantas de acero «Black Chrome».
En todas las versiones de la CG 160, el neumático delantero tiene un tamaño de 80/100 18 M/C 47P. En la CG Start y la CG Fan, el neumático trasero mide 90/90 18 M/C REINF 57P, mientras que en la CG 160 Titan el neumático trasero mide 100/80 18M/C REINF 59P.
En cuanto a los frenos, el sistema CBS Combined Braking System es común a todas las Honda CG 2022.
En la CG 160 Start ambos frenos son de tambor, con un diámetro de 130 mm. En la CG 160 Cargo, Fan y Titan, el disco delantero tiene un diámetro de 240 mm y una pinza de triple pistón accionada hidráulicamente, mientras que en la parte trasera el tambor tiene un diámetro de 130 mm.
Las versiones 2022 de la familia Honda CG recibieron diferentes actualizaciones de diseño, acción que tuvo como objetivo reforzar una identidad visual específica para los modelos, de acuerdo con el perfil de cliente de cada CG.
En la Honda CG 160 Start, la versión más accesible del cuarteto, la apreciación de las líneas limpias, sin adornos estéticos ni apéndices, fue la opción preferida de los diseñadores.
En las versiones intermedias, la profesional CG 160 Cargo y la Honda CG 160 Fan, el diseño se basó en el equilibrio, un verdadero compromiso entre la marcada deportividad de la más elaborada CG 160 Titan y la esencial CG 160 Start.
Como es habitual, para la CG 160 Titan Honda reservó el diseño más agresivo y deportivo, en línea con la tradición del modelo, que es la base de la moto utilizada en la disputa de la categoría Honda Junior Cup del Campeonato Brasileño de Superbikes.
El tanque de combustible de la Honda CG 160 Cargo, Fan y Titan (16,1 litros, incluidos 3,1 litros en reserva) y en la Honda CG 160 Start (14,6 litros, con 3,2 litros en reserva), cifras que permiten una autonomía de hasta 600 km de autonomía en condiciones ideales de uso, si se alimenta con gasolina, El consumo, en este caso, es de 37,2 km/l.
La garantía es de tres años, kilometraje ilimitado, más siete cambios de aceite gratuitos.
Los colores disponibles para la CG 160 Start son plata metalizada, rojo y negro.
En la CG 160 Cargo es blanco, mientras que en la CG 160 Fan las opciones son azul perla, rojo y negro.
La CG 160 Titan se puede elegir entre las opciones gris metalizado, rojo perla y amarillo perla.
Precio Honda CG 160 2022
Los precios sugeridos en Brasil son los siguientes:
Honda CG 160 start: u$s 1.920
Honda CG 160 Fan: u$s 2.199
Honda CG 160 Cargo: u$s 2.225
Honda CG 160 Titán: u$s 2.438
Se espera que llegue a la Argentina en 2023 a unos precios un poco mas elevados por los aranceles de impostación.
