Hero es una empresa China que nos deja varias motos para la Argentina, una de estas es la Ignitor i3s. Esta moto tiene un diseño bastante agradable a la vista. Esta llega con una gran novedad y como un sistema de Stop and Start que traería la moto, en palabras mas simple se apaga el motor cuando tu moto se detiene en un por ejemplo y esta manera ahorra mas combustible.
Hero Ignitor es un modelo inspirado en el Honda Stunner en la alineación de Hero MotoCorp. Viene con un motor refrigerado por aire de 124.7 cc que produce 10.9 BHP y 11 Nm de torque. La motocicleta pesa 129 kg y asegura una velocidad máxima de 102 km / h. Ilega para competir en Argentina con la Honda CB.
Diseño
La visera y el faro de color negro forman parte del nuevo esquema de diseño de Hero, que también se puede ver en en las ultimas motos que dejamos en el blog. La moto trae diferentes calcomanías deportivas en su semi carenado y paneles laterales. Trae asientos divididos y el tanque de combustible se ve bastante macho. La nueva Ignitor tiene llantas de aleación de color negro y acabado de carbono en su silenciador y motor, que combina bien con todos los esquemas de color.
Consola
Hero Ignitor i3s trae una consola de medidor combo analógico-digital La apariencia general de la consola de instrumento es muy futurista. Cuenta con un velocímetro digital, odómetro y medidor de viaje en el lado derecho de su tacómetro analógico de forma redonda. La consola del instrumento es muy fácil de leer. La moto también tiene un indicador de combustible analógico en el lado izquierdo del tacómetro que tiene otros indicadores en la parte superior.
Motor y caja de cambios
Hero ha alterado ligeramente el motor de 125cc de Honda para su Ignitor, que también está impulsando a Stunner. Este motor de OHC de 4 tiempos, refrigerado por aire produce una potencia de 11 bhp a 8000 rpm con una producción de par máximo de 11 Nm alcanzable a 5000 rpm. La bicicleta está equipada con una transmisión manual de cinco velocidades con un cambio de marcha hacia abajo y cuatro cambios hacia arriba.
Precio
La Hero llega a un precio sugerido de $30.900 con una garantía de 3 años o 30.000 kilómetros.
Ficha Técnica
Motor
| Motor Tipo | Refrigeracion por aire, 4 tiempos 1 cilindro |
|---|---|
| Desplazamiento | 124.7 cc |
| Potencia Max. | 6.72 KW (9.1 Ps) @ 7000 rpm |
| Torque Max. | 10.35 N-m @ 4000 rpm |
| Diámetro x Carrera | 52.4 x 57.8 mm |
| Carburador | Carburador con control variable de ignicion |
| Relación de Compresión | 9.1 : 1 |
| Arranque | Electrico / patada |
| Encendido | AMI – Advanced Microprocessor Sistema de Ignicion |
Transición
| Embrague | Multidisco |
|---|---|
| Caja de Cambios | 4 velocidades |
| Chasis | Tubular doble cuna |
Suspensión
| Delantera | Telescopica Hidraulica |
|---|---|
| Trasera | Amortiguadores hidraulicos |
Frenos
| Delantera | Telescopica Hidraulica |
|---|---|
| Trasera | Amortiguadores hidraulicos |
Ruedas
| Tamaño Rin Delantero | 18 x 1.60, en fudición |
|---|---|
| Tamaño Rin Trasero | 18 x 1.60, en fudición |
| Tamaño llanta delantera | 2.75 x 18 – 42 P / 4 PR |
| Tamaño llanta trasera | 3.00 x 18 – 52 P / 6 PR |
Dimensiones
| Largo | 2005 mm |
|---|---|
| Ancho | 735 mm |
| Alto | 1070 mm |
| Base de la Rueda | 1265 mm |
| Distancia del Suelo | 150 mm |
| Capacidad del Tanque de Gasolina | 13.6 litros |
| Tanque de Reserva | 1 litro |
| Peso (seco) | 125 Kg (patada) / 129 Kg (electrico) |
HERO no es china es Hindu