El primer vehículo eléctrico de Volkswagen en la región latinoamericana, el Golf GTE llega al mercado brasileño en primer lugar que el resto de los países de la region.

En Europa, existe una tendencia a la inversión en lo que llamamos “Last Mile Run”. Es decir, la ruta final en la que las personas viajan al trabajo todos los días.

El Golf GTE 2020 une lo mejor de ambos mundos, rendimiento deportivo con excelente eficiencia energética. Se puede conducir en modo totalmente eléctrico durante unos 50 km.

Esto satisface la demanda de 2/3 de la población que vive en grandes centros urbanos, o 7 de cada 10 personas.

El cliente puede correr todos los días sin emitir CO2, sin ruido y gastando mucho menos.

Volkswagen tiene una estrategia sólida para la electrificación en la región de América Latina.

habrá 20 autos eléctricos e híbridos para 2023 EN LATINO AMERICA.

El Golf GTE es el primero de esta ofensiva y el 14 ° lanzamiento del 20 planeado para 2020 dentro de la estrategia de la compañía.

Dentro del segmento híbrido de escotilla media, el Golf es el único con tecnología enchufable que permite cargar desde un tomacorriente estándar de 220V o dispositivos de caja de pared de 3.6 kW o más.

Además, el modelo presenta elementos exclusivos en la categoría, como ACC (Adaptive Cruise Control), panel de instrumentos totalmente digital (Active Info Display) y sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 9.2 pulgadas con control de gestos.

Motores

El Golf GTE tiene dos motores: un motor de combustión de 1.4l TSI de 150 hp y un motor eléctrico de 75 kW (102hp).

Combinados, entregan una potencia de 150 kW (204 CV).

Si el motor eléctrico es la única fuente de potencia de propulsión, el Golf GTE puede alcanzar velocidades de hasta 130 km/h.

Performance y Autonomia

Cuando se utiliza toda la potencia combinada del sistema, el GTE pasa de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 222 km/h.

Aún más significativo es el potencial de propulsión superior del Golf GTE, logrado gracias a la combinación de los dos motores, que produce un par máximo de 350 Nm (35.7 kgfm).

Su alcance total, incluido el motor eléctrico y el motor de gasolina, supera los 900 km.

En pocas palabras es ideal para la ciudad o la carretera.

La tecnología híbrida utilizada por Golf GTE ofrece varios modos de operación.

Modos de operación

Modo eléctrico:

solo presione un botón al lado de la caja de cambios para ingresar al “modo e”. En esta condición, solo se utilizan el motor eléctrico de 75 kW (102 hp) y 330 Nm (33.6 kgfm), lo que hace que el Golf GTE sea un vehículo totalmente libre de emisiones.

Importante: cada vez que se activa Golf GTE, el modo e se activa automáticamente.

En otras palabras: no hay sonido de ignición. En modo e la velocidad máxima del GTE es de 130 km/h.

Modo híbrido:

al seleccionar este modo, la tecnología GTE elige qué sistema es más eficiente para la situación de uso de cada vehículo.

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Si el automóvil está en una condición donde el motor eléctrico es más eficiente, solo se utilizará este sistema.

Si hay una situación en la que se requieren caballos de fuerza adicionales, el motor 1.4 TSI arrancará automáticamente.

El modo híbrido tiene la función de usar o mantener la carga de la batería.

Modo de recarga:

en esta situación, solo el motor 1.4 TSI de 110 kW (150 hp) y 250 Nm (25.5 kgfm) conducirá el vehículo.

Además, además de enviar energía a las ruedas, el impulsor cargará la batería.

GTE:

Deportividad es la consigna en este acrónimo. En este modo, el motor 1.4 TSI y el motor eléctrico trabajan juntos para hacer del vehículo un deporte natural.

Sus poderes se combinan y el conductor tiene 204 hp y 35.7 kgfm disponibles.

Panel de Instrumentos

Los sistemas principales funcionan rápidamente y siempre se muestran, ya sea en el panel de instrumentos o en el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, que muestra funciones como el monitor de autonomía, la visualización del flujo de energía y las estadísticas de energía.

Precio del VW Golf GTE 2020

El precio del Golf GTE 2020 en brasil se vendera por $200.000 reales, lo que al tipo de cambio del dia de hoy son unos u$s 50.000 dólares americanos.

En Argentina con la falencia energetica tendremos que ver si la casa alemana decide traerlo a nuestro pais.

Fotos del VW Golf GTE 2020

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