En categoría Enduro una de las mas vendidas es la Yamaha Lader, que ahora llega en una nueva versión siendo esta la nueva Yamaha Lader XTZ 250 2019, la cual llega sin muchos cambios.

La Yamaha Lander 2019 llga con la misma propuesta de siempre, una moto robusta para quien quiere superar por todos los obstáculos que surgen por delante, el modelo posee un conjunto equilibrado, resistente y confiable, ya ha ganado una buena base de fans.

Esto es lo que sabemos de la nueva Yamaha Lander XTZ 250 2019

Esta es sin dudas una de las mejores motos Off Road, siendo esta así en todo su sentido. Como se puede ver su diseño con su horquilla delantera en alto, sus neumáticos mixtos que sin dudas será para que ningún terreno sea difícil .

La XTZ 250 2019 llega equipada con el mismo motor monocilíndrico, SOHC, de 249cc, 2 válvulas, 4 tiempos y refrigeración por aire de la versión anterior. Nada cambió en lo que respecta a su motorización. Este motor es acompañado por una caja automática de  5 marchas, el tanque es capaz de alvergar  11 litros (4,3 litros reserva) y su peso es de 143kg.

Este motor nos asegura  es capaz de generar la potencia máxima de 20,7 cv a 8.000 rpm  . El par máximo se queda en la casa de 2,1 kgf.ma.

Las suspensiones son horquilla telescópica con 240 mm de recorrido (suspensión / rueda) en la parte delantera. Además trae frenos a disco en las dos ruedas.

Nueva Lander 250 2019 en Argentina

Como se informó, la nueva Yamaha XTZ 250 Lander 2019 llega a Brasil a precio de $ 15.690,00 reales. En Argentina estamos hablando de una moto de 200.000 pesos, que puede llegar a costar cuando ingrese.

Esta llegara en colores Negro Eclipse, Competition Blue (Azul) y Rojo Pepper.

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Ficha Técnica

Motor SOHC, 2 válvulas, 4 tiempos, Refrigeración por aire
Cantidad de cilindros 1 cilindro
Cilindrada real 249 cm³
Diámetro x recorrido 74 x 58 mm
Tasa de compresión 9,8: 1
Potencia máxima 20,7 cv a 8.000 rpm (Gasolina) – 20,9cv / 8.000rpm (Etanol)
Torque máximo 2,1 kgf.ma 6.500 rpm (Gasolina) / 2,1 kgf.ma 6.500 rpm (Etanol)
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Inyección Inyección electrónica
Embrague Multi-disco, húmeda
Cambios 5 velocidades
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque eléctrico
Transmisión primaria engranajes
Transmisión secundaria actual
Combustible Gasolina / Etanol
Batería 12V x 6Ah
Tipo del chasis Cuna semi doble
Suspensión delantera / curso Horquilla telescópica / 240 mm (suspensión) – 240 mm (rueda)
Suspensión trasera / curso Balanza trasera tipo Monocross con conexión / 68 mm (suspensión) – 220 mm (rueda)
Rastro 103 mm
Freno delantero Disco hidráulico de 245 mm de diámetro
Freno trasero Disco hidráulico de 203 mm de diámetro
Neumáticos delanteros METZELER 80 / 90-21 M / C 48S DP ENDURO 3
Neumáticos traseros METZELER 120 / 80-18 M / C 62S ENDURO 3
Longitud x Ancho x Altura 2.125 X 830 X 1.180 mm
Distancia entre ejes 1.390 mm
Altura del asiento 875 mm
Altura mínima del suelo 275 mm
Peso neto 143 kg
Capacidad del aceite del motor 1,55 litros
Capacidad del tanque de combustible 11 litros (4,3 litros reserva)
Colores Competición Blue (Azul sólido) | Negro Eclipse (Negro sólido) | Rojo Pepper (Rojo sólido)

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