El Debut en Argentina
En el Salón Moto de Buenos Aires en 2018, la Benelli 302S captó la atención junto a otras modelos destacadas de la marca. Sin embargo, su lanzamiento se retrasó hasta enero de 2021, cuando finalmente hizo su aparición en los concesionarios oficiales. Esta sucesora de la TNT300 llegaba para marcar presencia en el mercado.
Estética y Modernización
Basada en la TNT300, la Benelli 302S experimenta una evolución estética significativa.
Equipada con iluminación full LED, pantalla TFT y lo más importante, ABS de doble canal, esta moto se renueva para competir en el competitivo segmento de las naked de 300 cc.
Estilo y Colores
La introducción de la tecnología full LED rejuvenece la apariencia de la Benelli 302S, especialmente en el nuevo faro con DRL y proyector para la luz baja.
Con líneas más redondeadas y nuevas opciones de colores (blanco, rojo, verde o negro), la moto transmite una sensación de deportividad y modernidad.
Ergonomía
Con una posición de manejo conocida de la TNT, la Benelli 302S ofrece una postura erguida y descansada.
Con un asiento amplio y cómodo, la moto es accesible para pilotos de distintas alturas, gracias a sus 795 mm de separación del suelo.
Además, se destaca la comodidad para el pasajero, con asas robustas y bien ubicadas.
Tecnología LCD y Detalles
El nuevo instrumental de la Benelli 302S, con pantalla LCD a color, reemplaza al anterior mixto de la TNT.
Ofrece información esencial como velocidad, rpm, marcha engranada, nivel de combustible, temperatura y más.
Destaca el sensor crepuscular para ajustar el contraste y el diseño según las condiciones de luz.
Rendimiento y Velocidad Máxima
Con un motor bicilíndrico de 300 cc, la Benelli 302S mantiene la potencia de la TNT300.
Alcanza una velocidad punta de 160 km/h y un consumo promedio de 5 litros por cada 100 km.
Con un tanque de 16 litros, la autonomía se sitúa cerca de los 300 km.
Frenado y Dinámica de Conducción
La Benelli 302S presenta ABS para ambas ruedas, destacándose en seguridad.
Con un sistema de frenado que incluye doble disco delantero de 260 mm y disco trasero de 240 mm, ofrece una respuesta eficaz.
Aunque su peso elevado afecta la agilidad en tráfico denso, su estabilidad en vías rápidas es una ventaja.
Conclusión: La Benelli 302S, una Elección Vigente
Con leves cambios estéticos y la inclusión del ABS, la Benelli 302S se mantiene como una opción atractiva en el segmento de las naked entre los 300 y 400 cc.
Su diseño moderno, tecnología actualizada y buen rendimiento la posicionan como una elección conveniente para aquellos que buscan una experiencia bicilíndrica.
Precio de la Benelli 302S en Argentina
El Precio Actual en Argentina es de $7.300.000 sin gastos de flete y patentamiento.
Ficha técnica Benelli 302S
| Tipo | Bicilíndrico, 4T |
| Distribución | DOHC de 8 válvulas |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 65×45.2mm |
| Cilindrada | 300 cc |
| Potencia declarada | 38 HP a 11.500 rpm |
| Torque declarado | 26,5 NM a 10.000 rpm |
| Rel. de compresión | 12:1 |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Caja | 6 velocidades |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Transmisión Final | Cadena |
| Configuración | Multitubular de acero |
| Delantera | Horquilla invertida de 41 mm |
| Recorrido | 135 mm |
| Trasera | Monoamortiguador lateral |
| Recorrido | 45 mm |
| Delantero | Doble disco de 260 mm con pinzas de 4 pistones, ABS |
| Trasero | Disco de 240 mm, ABS |
| Delantero | 120/70ZR17 |
| Trasero | 160/60ZR17 |
| Largo / ancho / alto | 2.130 / 800 / 1.120 mm |
| Distancia entre ejes | 1.410 mm |
| Altura del asiento | 795 mm |
| Distancia del suelo | 140 mm |
| Dep. de combustible | 16 litros |
| Peso en orden de marcha | 195 kg |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
