Benelli, ahora bajo la propiedad del grupo chino Qianjiang, ha revitalizado su oferta con modelos que destacan por su excelente relación calidad/precio.
Entre las últimas novedades se encuentra la Benelli 502C, una cruiser que promete rendimiento y estilo en el mercado argentino.
Características y Rendimiento
La Benelli 502C está equipada con un potente motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por agua, similar al de modelos emblemáticos como la TRK502 y la Leoncino.
Este propulsor ofrece una potencia bien aprovechada, proporcionando una aceleración destacada y una velocidad máxima que supera los límites legales de autovía.
La respuesta del acelerador es rápida, y el funcionamiento de marcha es suave, libre de vibraciones molestas.
Parte Ciclo y Diseño Atractivo
El chasis tubular de acero proporciona la rigidez esperada, y su corta distancia entre ejes (1.600 mm) hace que la moto sea ágil tanto en la ciudad como en carreteras reviradas, ideal para las calles argentinas.
En cuanto a la suspensión, destaca la horquilla invertida en la parte delantera y un monoamortiguador regulable en la trasera.
Aunque el conjunto funciona bien en general, la suspensión trasera tiende a ser demasiado blanda, especialmente cuando se conduce con un pasajero.
Desde el punto de vista del diseño, la Benelli 502C presenta un estilo propio, con un depósito de combustible prominente y un colín estilizado. Aunque puede evocar a la Ducati Diavel, la moto tiene una identidad única, compitiendo con modelos como la Zontes V310.
Comodidad y Detalles Destacados
La posición de conducción es cómoda, con un asiento a 750 mm de altura, estriberas adelantadas y un manillar ancho, características típicas de las cruisers.
Sin embargo, en autopista, la falta de protección aerodinámica y el “efecto vela” pueden limitar su versatilidad.
La Benelli 502C incorpora detalles notables, como iluminación LED, pantalla TFT en el cuadro de instrumentación y protecciones anti caída de serie. Con un peso de aproximadamente 220 kg en orden de marcha, la moto es fácil de manejar tanto en ciudad como en carretera.
Potencia y Consumo
Con 21 litros de capacidad en el depósito de combustible, la Benelli 502C ofrece una amplia autonomía.
Durante las pruebas, registró un consumo medio de 5.4 litros, asegurando eficiencia en el rendimiento en las rutas argentinas.
Precio y Disponibilidad en Argentina
Benelli ha posicionado la 502C en el mercado con un precio altamente competitivo, alrededor de $ 12.000.000.
A pesar de sus puntos fuertes, se señalan áreas de mejora, como la suspensión trasera y el espacio del acompañante.
En resumen, la Benelli 502C es una cruiser visualmente atractiva, potente y bien acabada, consolidándose como una opción interesante para aquellos que buscan una moto con estilo, rendimiento y una excelente relación calidad/precio en el contexto argentino.
Ficha técnica Benelli 502C 2024
| MOTOR | 2 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigeración líquida, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas en culata, 4 válvulas por cilindro |
| CILINDRADA | 500 c.c. |
| DIÁMETRO POR CARRERA | 69.0 x 66.8 mm |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 11,5:1 |
| POTENCIA MÁXIMA | 35.0kW/8500rpm (48 CV) |
| PAR MÁXIMO | 45.0N•m/5000 rpm |
| SISTEMA DE LUBRICACIÓN | Forzada con carter húmedo |
| ALIMENTACIÓN | Inyección electrónica con doble cuerpo de 37 mm |
| SISTEMA DE ESCAPE | Catalizado con sonda Lambda |
| CERTIFICADO | Euro 4 – CO2 emisiones: 96 g/km –consumo 4,2 l/100 km, Etiqueta C |
| EMBRAGUE | Multidisco en baño de aceite |
| CAJA DE CAMBIOS | 6 velocidades |
| TRANSMISIÓN FINAL | Cadena |
| BUJÍA | NGK CR8E |
| ENCENDIDO | ELÉCTRICO |
| Chasis | Tubo de acero y placas |
| HORQUILLA INTERIOR | Horquilla invertida diámetro de ø 41mm |
| RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA | 125 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Basculante oscilante con mono amortiguador regulable en precarga de muelle |
| RECORRIDO AMORTIGUADOR POSTERIOR | 50 mm |
| FRENO ANTERIOR | Doble disco semiflotante de 260 mm de diámetro y ABS |
| FRENO POSTERIOR | Disco ø240 mm con pinza flotante de un piston y ABS |
| LLANTA DELANTERA | Aluminio |
| DIMENSION LLANTA DELANTERA | 17” x MT 3.50” DOT |
| LLANTA TRASERA | Aluminio |
| DIMENSIÓN LLANTA TRASERA | 17” x MT 4.5” DOT |
| NEUMATICO DELANTERO | 120/70 – ZR17 M/C 58W |
| NEUMÁTICO TRASERO | 160/60 – ZR17 M/C 69W |
| LARGO | 2280 mm |
| ANCHO SIN ESPEJOS | 940 mm |
| ALTURA SIN ESPEJOS | 1140 mm |
| ALTURA ASIENTO | 750 mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1600 mm |
| ALTURA LIBRE AL SUELO | 170 mm |
| PESO EN SECO | 217 kgs |
| CAPACIDAD TANKE GASOLINA | 21 lt |
| RESERVA | 3 lt |
