En el capítulo anterior de Ducati World Première 2024, se presentó la impresionante Ducati Multistrada V4 RS.
Ahora, los creativos de Borgo Panigale revelan la nueva Hypermotard.
Este modelo, diseñado para brindar emociones intensas en cada curva, incorpora tecnologías y componentes de vanguardia, muchos de ellos provenientes del mundo de las carreras.
La Hypermotard 698 Mono 2024 destaca por su innovador motor monocilíndrico “Superquadro Mono”, el primero en su tipo para la marca, derivado del bicilíndrico de la Panigale.
Este motor de 698 cc ofrece 77,5 CV de potencia. Además, cuenta con un sistema electrónico avanzado, incluyendo el ABS cornering con cuatro niveles de intervención, una primicia para Ducati.
El chasis multitubular, adaptado perfectamente a esta moto, garantiza un manejo excepcional.
La horquilla Marzocchi en el frente y un amortiguador ajustable en la parte trasera aseguran una conducción suave y precisa.
La moto también cuenta con frenos de disco Brembo específicamente diseñados para este modelo.
Finalmente, la Hypermotard está equipada con una pantalla LCD de 3,8” que muestra información esencial con gran claridad, además de indicadores para el cambio de marcha y el límite del motor, similares a los de la Panigale V4.
Precio Ducati Hypermotard 698 2024
El precio de la Hypermotard 698 2024 en europa es de 13.000 euros, en argentina seguramente tendra un precio del doble por los impuestos actuales.
Ficha Tecnica Ducati Hypermotard 698 2024
Motor
| Tipo de motor | Monocilíndrico |
|---|---|
| Potencia | 77,5 CV a 9.750 rpm |
| Cilindrada | 659 cc |
| Nº Cilindros | 1 |
| Ciclo | 4 Tiempos |
| Disposición y posición en la moto | Central |
| Distribución / Admisión | Desmodrómica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 116 x 62,4 mm |
| Relación de compresión | 13,1 : 1 |
| Par máximo declarado | 63 Nm a 8.000 rpm |
| Encendido | Electrónico |
| Tipo escape | Doble silencioso de aluminio 1-2 |
| Arranque | Eléctrico |
| Combustible | SP95 |
| Homologación | Euro5 |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena |
|---|---|
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Servo-asistido multidisco bañado en aceite |
Chasis
| Tipo de chasis | Estructura tubular de acero tipo Trellis |
|---|---|
| Basculante | Aluminio de doble brazo |
| Ayudas electrónicas | ABS 10.3ME Cornering, DTC, DWC, EBC, DLC, DBL |
| Ángulo de lanzamiento | 26,1º |
| Avance | 108 mm |
Suspensiones
| Delantera | Horquilla Marzocchi invertida de 45 mm con 215 mm de recorrido |
|---|---|
| Trasera | Monoamortiguador Sachs totalmente ajustable con 240 mm de recorrido |
Ruedas
| Llanta delantera | 17″ |
|---|---|
| Llanta trasera | 17″ |
| Neumático Delantero | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70-17” |
| Neumático Trasero | Pirelli Diablo Rosso IV 160/60-17” |
Frenos
| Delantero | Disco delantero de 330 mm y pinza radial Brembo M4.32 de 4 pistones |
|---|---|
| Trasero | Disco de 245 mm y pinza flotante monopistón |
Medidas
| Distancia entre ejes | 1.443 mm |
|---|---|
| Altura del asiento | 904 mm |
| Capacidad Depósito | 12L |
| Consumo | 4,8 L/100km |
| Peso en seco | 151 kg |
El Peso es de 151 kg en seco, lo cual la hace una de las mas livianas del mundo.
LA Hypermotard 698 tiene 77cv segun fabrica.
La 698 se fabrica en Bolonia es el núcleo desde donde surge cada motocicleta de la marca.
Estara disponible en 2024 en el segundo semestre en europa y luego el resto del mundo.
