Ella es una funbike de dimensiones compactas y un diseño muy agresivo que se desarrolló con enfoque en el público joven, pero que también ha agradado a varios marmanos por ahí, todo por su ligereza y practicidad para aquellos que buscan diversión en dos ruedas.
Nueva Benelli TNT 135 2019
Esta pequeña fue presentada a mediados de 2015 en el EICMA, el Salón de Milán.
La novedad es un desnudo de nicho específico, con su desarrollo orientado a quien quiere una pequeña motocicleta para divertirse.
«El tamaño no es todo», es con esa frase que Benelli de Malasia presenta la TNT 135 informando en su sitio oficial que la pequeña funbike tiene características y tecnología de las «big-bikes» que van desde su suspensión inspirada en carreras, ruedas y frenos a disco, llegando a su cuadro de acero enrejado y su ergonomía deportiva.
¿Benelli TNT 135 caería bien en Argentina?
En el diseño la nueva TNT 135 2019 no deja por menos.
Ella impone hasta un poco de respeto incluso con sus dimensiones compactas.
La verdad es que es muy similar a la Kawasaki Z125 y el Honda Grom (MSX 125).
Así como sus competidores tienen líneas muy agresivas y modernas.
Su cuadro de acero tubular expuesto en contraste con el color de la moto da un aire diferenciado al modelo y recuerda la tendencia de las nakeds mayores.
Dos partes que llaman mucha atención en ella son su conjunto óptico frontal, que trae un faro con 4 lámparas que más recuerdan los ojos de una araña, y su escape con puntera doble, que de un aire muy agresivo para funbike.
Novedades de la Benelli TNT 153 2019
En la parte mecánica la nueva Benelli TNT 135 trae un motor monocilíndrico de 134,7cc, SOHC, 4 tiempos, refrigerado por aire, con doble mando que es capaz de generar la potencia máxima de 13cv a 9mil RPM y torque de 1kgf.m a los 7mil giros.
Su cambio es de 5 velocidades y la transmisión final es por corriente.
Que trae frenos a disco en las dos ruedas, siendo disco de 220mm con 2 pistones en la delantera y 190mm y pistón único en la parte trasera.
Las ruedas, que son aro 12 pulgadas, calzan neumático 120/70 en la delantera y 130/70 en la parte trasera (pudiendo ser 140/70).
En las suspensiones ella viene con tenedor invertido con 41mm de diámetro y 120mm de recorrido en la frente y suspensión trasera hecha por brazo oscilante con ajustes de la precarga del muelle.
Para cerrar, su peso en seco es de 121kg, el tanque tiene capacidad para poco más de 7 litros y altura del asiento del piloto es de 78cm.
Consumo y precio de la Benelli TNT 135 2019
Según la información no confirmada, el motor de la pequeña funbike tiene un consumo previsto de hasta 50km por litro.
El precio de la TNT 135 2019 es de $ 75.000 pesos en Argentina.
