Peugeot ha lanzado en Francia la versio eléctrica del nuevo 208 , uno de los automóviles más vendidos de la marca.

Peugeot e-208 2020

La versión eléctrica del Peugeot 208, llamada Peugeot e-208, difiere de la version de combustion en pequeños detalles, incluida la “e” en la parte posterior, el logotipo del león ligeramente azulado y la parrilla del color de la carrocería.

Peugeot e-208 2020
Peugeot e-208 2020

A este Peugeot e-208 se unirá en el grupo PSA el Corsa eléctrico que comparte la misma plataforma y el DS3 Crossback E-tense.

Si el 208 se enfrenta al Clio y al VW Polo en Europa, el e-208 se enfrenta al Zoe en su versión de motor R135 y al VW ID-3, ya que este e-208 ofrece un motor eléctrico de 136 hp.

Bateria y Autonomia

El e-208 utiliza una batería de 50 Kwh, similar a la ID.3 intermedia, pero por debajo de los 77 Kwh de la ID.3 de gama alta.

Sin embargo, los 50 kWh son la capacidad incorporada, que en realidad es de aproximadamente 46 kWh para el cliente.

Peugeot e-208 2020
Peugeot e-208 2020

El Peugeot e-208, 100% eléctrico, como es habitual en los vehículos eléctricos, es el silencioso funcionamiento a baja velocidad. Y tampoco cambias de marcha, porque no hay marcha.

Motor y Potencia

Por lo tanto, en modo D “normal”, cuando se levanta el pie del acelerador, el Peugeot continúa conduciendo, como un automóvil clásico.

Para forzar una mejor recuperación de energía o simplemente para tener un poco más de freno del motor cuesta abajo, debe cambiar a B en la palanca.

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En este caso se incrementa la regeneración de energía.

Ofrece 260 Nm de par y 136 CV en modo deportivo, pero en modo normal o eco hay menos par y menos caballos de fuerza y, por lo tanto, menos rendimiento.

Peugeot e-208 2020
Peugeot e-208 2020

Para disfrutar de la potencia máxima, debes estar en modo deportivo y solo en este modo pasa de 0 a 100 km/h en 8.1 s, según Peugeot.

En modo “normal” y “eco”, la potencia y el par son respectivamente 80 kW (109 hp) y 220 Nm, luego 60 kW (82 hp) y 180 Nm.

El Peugeot e-208 es 300 kg más pesado que la version de motor de 4 tiempos.

Hay varias versiones, el modelo de acceso es el Allure, incluso hay la GT Line más deportiva.

Autonomia

En el lado de la autonomía, Peugeot anuncia 340 km en el ciclo WLTP y puede considerarse razonablemente 300 km en la dirección sin prestar mucha atención.

La compra de un e-208 se suscribe automáticamente a la red de estaciones de carga Free2Move, que incluye más de 27,000 terminales en Francia, incluida la red Ionity y 800 estaciones de carga rápida de más de 50 kW.

Peugeot e-208 2020
Peugeot e-208 2020

Como el e-208 admite una carga rápida de hasta 100 kW en serie.

Precio del Peugeot e-208 2020

La suscripción a Free2Move cuesta € 4.99 por mes, a lo que debemos agregar el precio de las recargas.

En cuanto al precio, Peugeot no ofrece una fórmula para alquilar baterías: usted compra el e-208 en su totalidad.

Los precios oscilan entre 32.000 y 37.000 €, excluyendo la bonificación ecológica de 6000 €.

Fotos del Peugeot e-208 2020

Asi es el Peugeot e-208

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