El nuevo Ford EcoSport finalmente está aquí después de hacernos esperar mucho tiempo.

Después de romper la cobertura global en el 2016 en Los Angeles Auto Show, el automóvil hizo su debut hace poco en el pais.

Este nuevo Ford Ecosport 1.5 Ecoboost cuenta con toda la tecnología de ford que vale la pena disfrutar en un autodel tipo SUV compacto.

Pero el gran titular es la cabina actualizada y la nueva opción de tren motriz en la variante de gasolina que ahora obtiene el motor de 3 cilindros de 1.5 litros ecoboost.

Esto reemplaza las opciones de gasolina 1.6 16v que se venia ofreciendo desde hace muchos años.

Este motor viene con caja manual de 5 velocidades o automático de 6 velocidades.

En la versión diésel, las cosas no cambian con el 1.5 TDCi.

Impresión del Ford Ecosport 1.5

La excelente calidad de conducción de la Ford EcoSport, su configuración muy rígida y su manejo competente están intactos.

El nuevo automóvil ve ajustes menores en suspensión, pero en su mayor parte mantiene su característica anterior.

El automóvil es hábil a través de las esquinas sin apenas una pizca de esfuerzo.

Este nuevo motor naftero está sintonizado obviamente para ofrecer una buena eficiencia de combustible y por eso, aunque es entusiasta y no es eléctrico.

Esto es un poco deprimente dada la cantidad de diversión que el 1.6 solía ser.

el ruido del motor y de ruta está bien contenido fuera de la cabina gracias a un buen aislamiento acústico.

El motor está razonablemente bien acoplado a la caja manual o automática.

Por supuesto, en el diésel obtienes todo el nuevo diseño y tecnología que impresionará, bueno, Lo que sí puedo decir es que el objetivo aparente del equipo de diseño era hacer que el auto pareciera más grande, y más alto.

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El rediseño, principalmente en el frente, lo logra con creces. La Rejilla frontal grande, faros antiniebla exageradamente grandes, paragolpes rediseñados con una postura más alta, nuevos rieles en el techo y una cubierta de capucha más musculosa que los cambios exteriores.

La parte trasera permanece más o menos sin cambios, con la rueda de repuesto en la puerta trasera.

La versión completa también tiene una cámara inversa, 6 bolsas de aire, mientras que el Titanium justo debajo tiene control de clima, una gran pantalla táctil de 8 “con Apple CarPlay / Android Auto, encendido sin llave, botón de inicio de parada, sensores de estacionamiento en reversa y mucho más.

La guantera enfriada, los airbags duales y el ABS son estándar en todas las variantes.

Esa pantalla “flotante” funciona bastante bien y está bien colocada.

Al principio puede parecer sobresaliente o un poco alta, pero Tan pronto como empiezas a conducir te das cuenta de que te permite usarlo sin apartar la vista de la carretera por demasiado tiempo.

Su interfaz grande, y despejada también es buena para que puedas acceder rápidamente a las funciones que puedas necesitar.

¿Cual es el precio de la Ford Ecosport nueva?

Los precios vigentes de la Nueva Ford Ecosport son los siguientes:

  • Ford EcoSport S 1.5L Nafta , 1.5 L $378.100
  • Ford EcoSport S 1.5L Nafta , 1.5 L $378.100
  • Ford EcoSport SE 1.5L Nafta , 1.5 L $397.600
  • Ford EcoSport SE 1.5L Aut Nafta , 1.5 L $417.000
  • Ford EcoSport Freestyle 1.5L Nafta , 1.5 L $429.200
  • Ford EcoSport Titanium 1.5L Nafta , 1.5 L $463.000
  • Ford EcoSport Titanium 1.5L Aut Nafta , 1.5 L $492.600

Ficha técnica del Ford EcoSport  1.5L

Motor

Combustible: nafta
Cilindrada: 1500 cc
Potencia: 123/6500 cv/rpm
Torque: 151/4500 N·m/rpm
Alimentación: inyección electrónica multipunto
Cilindros: 3 en línea
Válvulas: 12

Transmisión y chasis

Motor – tracción: delantero – delantera
Transmisión: manual 5 velocidades
Neumáticos: 205/65/R15
Frenos (del. – tras.): discos sólidos – tambor
Suspensión delantera: independiente tipo McPherson con barra estabilizadora
Suspensión trasera: semi-independiente con brazos tirados y barra de torsión

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